Ce cadre compte 17 années d'ancienneté au sein de l'entreprise et a dirigé des pôles stratégiques liés à l'ingénierie, à la maintenance, à la flotte et à la transformation opérationnelle.
Il succède à Hernán Pasman, qui a quitté le poste de vice-président des opérations et de la maintenance le 31 août dernier.
Acuto possède une expérience de 17 ans en Amérique latine. Depuis 2020, il occupait le poste de directeur de la flotte et des projets, pilotant la stratégie et la planification de la flotte du groupe. Parmi les faits marquants de sa gestion figurent la négociation de contrats d'avions et de moteurs durant la procédure de Chapter 11, l'intégration des Embraer E2 ainsi que le développement de nouveaux produits visant à améliorer l'expérience de vol, en mettant l'accent sur un confort accru, la connectivité à bord et l'efficacité opérationnelle.
Auparavant, il a exercé pendant huit ans les fonctions de directeur de l'ingénierie et de la maintenance et a occupé d'autres postes opérationnels, au sein desquels il a piloté des initiatives fondées sur la méthodologie LEAN Six Sigma et l'amélioration continue.
“Relever ce défi après 17 ans en Amérique latine est une immense fierté et, en même temps, une grande responsabilité. La sécurité restera toujours notre valeur fondamentale. Sur cette base, nous voulons consolider une exploitation toujours plus fiable, ponctuelle et efficace, fondée sur l'engagement et l'expérience de nos équipes ainsi que sur la technologie, afin d'anticiper les problèmes, de prendre de meilleures décisions et de tenir systématiquement la promesse faite à nos passagers et à nos clients du fret” a souligné Acuto.
Au nombre des priorités de sa gestion figurera la poursuite de la numérisation des opérations et de l'intégration de nouvelles technologies. À cet égard, le dirigeant voit dans l'utilisation des données, l'intelligence artificielle et l'automatisation une opportunité de relever les défis structurels du secteur, de réduire les erreurs et les reprises de travail, et de développer des opérations toujours plus efficaces, tout en plaçant systématiquement le client au cœur de chaque décision.
À PROPOS DU GROUPE LATAM
LATAM Airlines Group S.A. et ses filiales constituent le plus grand groupe aérien d'Amérique latine. La compagnie opère sur cinq marchés intérieurs de la région — le Brésil, le Chili, la Colombie, l'Équateur et le Pérou — et assure également des vols internationaux au sein de l'Amérique latine ainsi que vers et depuis l'Europe, les États-Unis, l'Océanie, l'Afrique et les Caraïbes. La flotte du groupe se compose d'appareils Boeing 767, 777 et 787, ainsi que d'Airbus A321, A321neo, A320, A320neo et A319. Par ailleurs, l'Airbus A330, exploité dans le cadre d'un contrat de location à court terme, fait partie de la flotte actuelle.
LATAM Cargo Chile, LATAM Cargo Colombia et LATAM Cargo Brazil sont les filiales de fret du groupe LATAM. Outre l'utilisation des soutes des avions des compagnies aériennes de passagers, elles exploitent une flotte de 20 avions-cargos. Elles desservent le réseau du groupe LATAM ainsi que des liaisons internationales de fret dédiées, en proposant des infrastructures modernes ainsi qu'une vaste gamme de services et d'options de sécurité pour répondre à tous les besoins des clients.
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