Les médicaments à base de GLP-1 tirent la croissance du segment ; l’entreprise a transporté près de 32 000 tonnes de marchandises entre les deux marchés de janvier à juillet
Paris, Octobre 2026 - Le transport de produits pharmaceutiques assuré par LATAM Cargo entre l’Europe et le Brésil a progressé d’environ 150 % entre janvier et juillet 2026 par rapport à la même période de l’année précédente. Cette forte hausse s’explique principalement par l’augmentation du transport de médicaments à base de GLP-1, une classe de médicaments utilisée dans le traitement du diabète de type 2.
Au cours des sept premiers mois de l’année, les médicaments à base de GLP-1 ont représenté environ 15 % du volume total transporté par l’entreprise entre l’Europe et le Brésil.
Au cours des sept premiers mois de l’année, les médicaments à base de GLP-1 ont représenté environ 15 % du volume total transporté par l’entreprise entre l’Europe et le Brésil.
Toutes catégories de marchandises confondues, LATAM Cargo a transporté près de 32 000 tonnes entre les deux marchés sur cette période, soit une hausse de 27 % par rapport aux sept premiers mois de 2025. Environ 75 % de ce volume correspondaient à du fret général et groupé, comprenant notamment des produits liés à l’automatisation, des équipements miniers, des textiles et des matières premières.
«La croissance du transport de produits pharmaceutiques témoigne de l’importance croissante de la demande de solutions logistiques spécialisées entre l’Europe et le Brésil. Notre priorité est d’accompagner cette évolution grâce à des opérations sûres et efficaces, adaptées aux exigences spécifiques de chaque type de marchandise. Parallèlement, la hausse de 27 % du volume total confirme l’importance de la connectivité entre les deux marchés et la capacité de notre réseau à répondre aux besoins de différents secteurs économiques», a déclaré Jorge Carretero, directeur commercial fret pour l’Europe chez LATAM Airlines Group.
«La croissance du transport de produits pharmaceutiques témoigne de l’importance croissante de la demande de solutions logistiques spécialisées entre l’Europe et le Brésil. Notre priorité est d’accompagner cette évolution grâce à des opérations sûres et efficaces, adaptées aux exigences spécifiques de chaque type de marchandise. Parallèlement, la hausse de 27 % du volume total confirme l’importance de la connectivité entre les deux marchés et la capacité de notre réseau à répondre aux besoins de différents secteurs économiques», a déclaré Jorge Carretero, directeur commercial fret pour l’Europe chez LATAM Airlines Group.
DES SOLUTIONS SPÉCIALISÉES POUR LE TRANSPORT DE PRODUITS PHARMACEUTIQUES
Pour répondre aux exigences spécifiques de l’industrie pharmaceutique, LATAM Cargo propose des solutions comprenant la surveillance de la température, des chambres à température contrôlée, la séparation des marchandises, des couvertures thermiques et une réduction du temps d’exposition du fret sur le tarmac.
Pour les expéditions transportées dans des conteneurs actifs, les protocoles prévoient notamment le raccordement à l’alimentation électrique, ainsi que le contrôle et le suivi réguliers du niveau de charge des batteries et de la température.
L’infrastructure de l’entreprise comprend également le hub CEIV Pharma de Miami, qui dispose de chambres couvrant différentes plages de température et d’espaces dédiés au chargement et au stockage des conteneurs pharmaceutiques actifs.
Dans le cadre de l’amélioration continue de ses opérations, LATAM Cargo procède chaque année à une révision de ses procédures, dispense des formations de l’IATA, publie des avis qualité en vue de la mise en œuvre de mesures correctives et développe ses salles à température contrôlée (Temperature Controlled Rooms, TCR) dans différents points de son réseau.
En 2025, l’entreprise a également reçu l’Air Cargo Week Pharma Award dans la catégorie pharmaceutique.
LE RENFORCEMENT DE LA CONNECTIVITÉ STIMULE LES FLUX DE MARCHANDISES ENTRE L’EUROPE ET LE BRÉSIL
L’Allemagne, la Belgique, l’Espagne et l’Italie ont été les principaux pays d’origine des marchandises transportées par LATAM Cargo depuis l’Europe vers le Brésil entre janvier et juillet 2026, suivis des Pays-Bas et de la France.
Dans les soutes des avions de passagers, les principales liaisons sur cette période étaient Lisbonne–São Paulo, Madrid–São Paulo et Francfort–São Paulo. Pour les opérations réalisées avec des avions-cargos, les liaisons Francfort–Viracopos et Bruxelles–Viracopos se sont distinguées.
Le développement de la connectivité entre l’Europe et le Brésil a également multiplié les possibilités d’acheminement du fret. Les nouvelles liaisons passagers au départ de Bruxelles et d’Amsterdam à destination de São Paulo ont apporté une capacité supplémentaire au réseau. Par ailleurs, le service cargo reliant Bruxelles à São José dos Campos a ouvert une nouvelle solution logistique entre les marchés européen et brésilien.
UN RÉSEAU INTERNATIONAL AU SERVICE DE DIVERS SECTEURS ÉCONOMIQUES
LATAM Cargo poursuit le développement de ses capacités opérationnelles afin de suivre la croissance de la demande et de renforcer la connectivité du Brésil avec les marchés internationaux.
L’entreprise relie actuellement le Brésil à plus de 15 pays grâce à un réseau couvrant plus de 70 points d’origine et de destination. Pour ce faire, elle combine ses opérations avec des avions-cargos et les capacités disponibles dans les soutes des avions de passagers du réseau international du groupe LATAM*.
Sur le marché intérieur brésilien, LATAM occupe la première place du transport de fret en soute sur les avions de passagers depuis avril 2025. En juillet 2026, l’entreprise détenait une part de marché de 40,9 % sur ce segment, selon les données de l’Agence nationale de l’aviation civile du Brésil (ANAC)**.
La combinaison de la connectivité internationale, des capacités opérationnelles et de solutions spécialisées permet à LATAM Cargo de prendre en charge aussi bien le fret général que les produits sensibles nécessitant des conditions de transport spécifiques. L’entreprise contribue ainsi à relier les chaînes de production et les marchés stratégiques pour le Brésil.
Pour répondre aux exigences spécifiques de l’industrie pharmaceutique, LATAM Cargo propose des solutions comprenant la surveillance de la température, des chambres à température contrôlée, la séparation des marchandises, des couvertures thermiques et une réduction du temps d’exposition du fret sur le tarmac.
Pour les expéditions transportées dans des conteneurs actifs, les protocoles prévoient notamment le raccordement à l’alimentation électrique, ainsi que le contrôle et le suivi réguliers du niveau de charge des batteries et de la température.
L’infrastructure de l’entreprise comprend également le hub CEIV Pharma de Miami, qui dispose de chambres couvrant différentes plages de température et d’espaces dédiés au chargement et au stockage des conteneurs pharmaceutiques actifs.
Dans le cadre de l’amélioration continue de ses opérations, LATAM Cargo procède chaque année à une révision de ses procédures, dispense des formations de l’IATA, publie des avis qualité en vue de la mise en œuvre de mesures correctives et développe ses salles à température contrôlée (Temperature Controlled Rooms, TCR) dans différents points de son réseau.
En 2025, l’entreprise a également reçu l’Air Cargo Week Pharma Award dans la catégorie pharmaceutique.
LE RENFORCEMENT DE LA CONNECTIVITÉ STIMULE LES FLUX DE MARCHANDISES ENTRE L’EUROPE ET LE BRÉSIL
L’Allemagne, la Belgique, l’Espagne et l’Italie ont été les principaux pays d’origine des marchandises transportées par LATAM Cargo depuis l’Europe vers le Brésil entre janvier et juillet 2026, suivis des Pays-Bas et de la France.
Dans les soutes des avions de passagers, les principales liaisons sur cette période étaient Lisbonne–São Paulo, Madrid–São Paulo et Francfort–São Paulo. Pour les opérations réalisées avec des avions-cargos, les liaisons Francfort–Viracopos et Bruxelles–Viracopos se sont distinguées.
Le développement de la connectivité entre l’Europe et le Brésil a également multiplié les possibilités d’acheminement du fret. Les nouvelles liaisons passagers au départ de Bruxelles et d’Amsterdam à destination de São Paulo ont apporté une capacité supplémentaire au réseau. Par ailleurs, le service cargo reliant Bruxelles à São José dos Campos a ouvert une nouvelle solution logistique entre les marchés européen et brésilien.
UN RÉSEAU INTERNATIONAL AU SERVICE DE DIVERS SECTEURS ÉCONOMIQUES
LATAM Cargo poursuit le développement de ses capacités opérationnelles afin de suivre la croissance de la demande et de renforcer la connectivité du Brésil avec les marchés internationaux.
L’entreprise relie actuellement le Brésil à plus de 15 pays grâce à un réseau couvrant plus de 70 points d’origine et de destination. Pour ce faire, elle combine ses opérations avec des avions-cargos et les capacités disponibles dans les soutes des avions de passagers du réseau international du groupe LATAM*.
Sur le marché intérieur brésilien, LATAM occupe la première place du transport de fret en soute sur les avions de passagers depuis avril 2025. En juillet 2026, l’entreprise détenait une part de marché de 40,9 % sur ce segment, selon les données de l’Agence nationale de l’aviation civile du Brésil (ANAC)**.
La combinaison de la connectivité internationale, des capacités opérationnelles et de solutions spécialisées permet à LATAM Cargo de prendre en charge aussi bien le fret général que les produits sensibles nécessitant des conditions de transport spécifiques. L’entreprise contribue ainsi à relier les chaînes de production et les marchés stratégiques pour le Brésil.
À propos de LATAM Cargo
LATAM Cargo Chile, LATAM Cargo Colombia, LATAM Cargo Brasil et LATAM Cargo Ecuador sont les filiales spécialisées dans le fret du groupe LATAM.En exploitant la capacité de soute des compagnies aériennes de passagers du groupe, ainsi qu’une flotte combinée de 20 avions-cargos, elles offrent un vaste réseau de destinations, des infrastructures modernes et des solutions logistiques sur mesure dans le monde entier. Pour en savoir plus, rendez-vous sur www.latamcargo.com.
*En tenant compte des opérations des avions-cargos et de la capacité de soute disponible sur l'ensemble du réseau international de transport de passagers du groupe LATAM.
**Données de l'ANAC concernant le marché national du transport de fret en soute à bord d'avions de ligne, juillet 2026.
Press contact:
Maria Sánchez - Public Relations Coordinator for LATAM Airlines in Europe
+34 91 540 18 05 - latam.airlines@hopscotch.one
Hopscotch Tourism Spain - C/ Cardenal Cisneros 51, Madrid, 28010