Les E195-E2 seront initialement exploités par LATAM Airlines Brasil et permettront de relier davantage de villes au réseau mondial de LATAM, en alliant flexibilité opérationnelle et efficacité.
Cette étape s’inscrit dans le prolongement de l’accord annoncé en septembre 2025, qui prévoyait une commande ferme de 24 appareils et des options d’achat portant sur 50 appareils supplémentaires. Le premier appareil sera exploité par LATAM Airlines Brasil et fait partie des 12 livraisons prévues d’ici à la fin de 2026. Douze autres appareils devraient être livrés à la filiale brésilienne en 2027.
L’intégration de l’E195-E2 s’inscrit dans la stratégie du groupe visant à renforcer la connectivité intérieure au Brésil grâce à une croissance maîtrisée et économiquement durable. Sa capacité et sa flexibilité opérationnelle permettront de rendre viables de nouvelles liaisons et d’offrir à davantage de villes un accès au réseau de LATAM.
«Ce premier E195-E2 représente une avancée concrète dans l’évolution de la flotte du groupe LATAM. Son intégration nous permettra de desservir des marchés aux besoins variés et de relier davantage de villes à notre réseau, tout en maintenant notre priorité : l’expérience passager. Elle marque également une étape importante dans notre relation avec Embraer : deux entreprises fondées en Amérique latine qui partagent la même vision, celle de renforcer la connectivité dans toute la région», déclare Roberto Alvo, PDG de LATAM Airlines Group.
«Nous sommes fiers de célébrer l’achèvement de la première livraison d’un E195-E2 à LATAM Airlines Brasil. Cet appareil jouera un rôle important dans la stratégie de la compagnie visant à étendre son réseau, en offrant une combinaison idéale d’efficacité, de flexibilité opérationnelle et de confort. C’est une grande satisfaction de voir l’E195-E2 contribuer à relier de nouvelles destinations et à soutenir le développement du transport aérien au Brésil», déclare Francisco Gomes Neto, PDG d’Embraer.
DAVANTAGE DE CONNECTIVITÉ POUR LE BRÉSIL
Grâce à ces ajouts, LATAM Airlines Brasil disposera du plus vaste réseau intérieur de son histoire dans le pays. La compagnie évalue déjà la faisabilité de desservir jusqu’à 18 nouvelles destinations avec ce nouveau modèle d’appareil en 2027, poursuivant ainsi sa stratégie d’expansion de la connectivité au départ de ses principaux hubs dans le pays.
L’intégration de l’E195-E2 accroît la flexibilité de la flotte de la compagnie pour desservir des marchés présentant différents profils de demande et rendre possibles de nouvelles liaisons. Douze autres appareils de ce modèle doivent être livrés à LATAM Airlines Brasil en 2027.
À BORD DES E195-E2 DE LATAM
Les nouveaux Embraer E195-E2 de LATAM seront configurés avec 136 sièges en disposition 2-2, sans siège central, et proposeront deux cabines : Premium Economy et Economy. Selon la configuration de l’appareil, la cabine Premium Economy pourra accueillir jusqu’à 20 passagers.
Outre un espace supplémentaire pour les jambes, une inclinaison plus importante des sièges et un service à bord dédié en Premium Economy, les appareils proposeront le Wi-Fi gratuit aux membres LATAM Pass, des ports USB-C à chaque siège et un accès à LATAM Play, la plateforme de divertissement de la compagnie proposant des films, des séries, de la musique et d’autres contenus.
L’intégration de l’E195-E2 élargit les possibilités de LATAM pour desservir des marchés de différentes tailles et poursuivre le développement de son réseau au Brésil, en reliant davantage de villes à son réseau dans le cadre d’une croissance maîtrisée et économiquement viable.
LES AVANTAGES CONCURRENTIELS DE L’EMBRAER E195-E2
L’E195-E2, le plus grand appareil de la famille E-Jets E2 d’Embraer, allie efficacité opérationnelle et confort. Sa consommation de carburant est jusqu’à 30 % inférieure à celle des E-Jets de première génération. Il offre une autonomie de 3 000 milles nautiques (5 556 km) et est équipé d’une avionique de quatrième génération dotée de commandes de vol électriques (fly-by-wire).
Développée à partir de 20 ans d’expérience opérationnelle, la famille E2 intègre des avancées aérodynamiques et technologiques permettant de réduire les émissions de carbone jusqu’à 25 %. Plus de 2 000 appareils des familles E-Jets et E-Jets E2 ont été livrés et sont exploités par plus de 80 compagnies aériennes dans 50 pays.
À PROPOS DU GROUPE LATAM
LATAM Airlines Group S.A. et ses filiales constituent le plus grand groupe aérien d'Amérique latine. La compagnie opère sur cinq marchés intérieurs de la région — le Brésil, le Chili, la Colombie, l'Équateur et le Pérou — et assure également des vols internationaux au sein de l'Amérique latine ainsi que vers et depuis l'Europe, les États-Unis, l'Océanie, l'Afrique et les Caraïbes. La flotte du groupe se compose d'appareils Boeing 767, 777 et 787, ainsi que d'Airbus A321, A321neo, A320, A320neo et A319. Par ailleurs, l'Airbus A330, exploité dans le cadre d'un contrat de location à court terme, fait partie de la flotte actuelle.
LATAM Cargo Chile, LATAM Cargo Colombia et LATAM Cargo Brazil sont les filiales de fret du groupe LATAM. Outre l'utilisation des soutes des avions des compagnies aériennes de passagers, elles exploitent une flotte de 20 avions-cargos. Elles desservent le réseau du groupe LATAM ainsi que des liaisons internationales de fret dédiées, en proposant des infrastructures modernes ainsi qu'une vaste gamme de services et d'options de sécurité pour répondre à tous les besoins des clients.
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