- A operação contempla uma parcela de aproximadamente US$ 400 milhões vinculada à sustentabilidade e permitirá a incorporação de 11 aeronaves de última geração — Airbus A320neo, A321neo e Embraer E195-E2 — apoiando a estratégia de renovação e crescimento da frota da companhia.

O acordo representa a primeira operação desse tipo para a frota de aeronaves Embraer da LATAM e permite ao grupo acessar financiamento competitivo de longo prazo em um contexto de volatilidade dos mercados e altos custos de combustível.
“Esta operação combina três elementos relevantes para a estratégia financeira da LATAM: diversifica nossas fontes de financiamento, apoia a renovação e o crescimento da nossa frota e vincula parte de suas condições ao nosso desempenho em sustentabilidade. Além disso, permite financiar, pela primeira vez, a incorporação de aeronaves Embraer por meio dessa estrutura, mantendo nosso acesso a condições competitivas de financiamento de longo prazo nos mercados internacionais”, afirmou Andrés del Valle, diretor de Finanças Corporativas do LATAM Airlines Group.
O empréstimo contempla incentivos na taxa de juros associados ao desempenho da LATAM em relação às emissões. Isso significa que, à medida que o grupo avance na redução da quantidade de CO₂ emitida por unidade transportada — sua intensidade de emissões —, poderá acessar condições financeiras mais favoráveis. Esses incentivos estão alinhados às metas de sustentabilidade do grupo LATAM: reduzir sua intensidade de emissões em 6% até 2030, em comparação com 2019, e avançar em direção ao objetivo de alcançar emissões líquidas zero até 2050.
Esta é a segunda operação desse tipo para a companhia. Em dezembro de 2024, a LATAM concluiu seu primeiro Sustainability-Linked Loan, uma linha de crédito rotativo de US$ 300 milhões garantida por motores de aeronaves. A operação reflete o compromisso do grupo LATAM de vincular cada vez mais seus objetivos de negócio às suas metas de sustentabilidade. Por meio desse tipo de instrumento, a companhia estabelece incentivos para avançar em direção a uma operação mais eficiente, acompanhando a renovação de sua frota com metas concretas de redução de emissões.
Nos próximos meses, os Embraer E195-E2 serão incorporados, pela primeira vez, à rede doméstica da LATAM no Brasil, enquanto, em 2027, entrará em operação o primeiro Airbus A321XLR da companhia.
Até 2030, a LATAM prevê incorporar até 130 aeronaves adicionais, fazendo com que mais de 50% de sua frota seja composta por aeronaves de última geração. Segundo seus fabricantes, esses modelos reduzem entre 20% e 25% as emissões de CO₂ em comparação com as gerações anteriores, contribuindo para o avanço rumo à meta de alcançar emissões líquidas zero até 2050.
SOBRE O GRUPO LATAM
A LATAM Airlines Group S.A. e as suas filiais constituem o principal grupo de companhias aéreas da América Latina, com presença em cinco mercados domésticos da região: Brasil, Chile, Colômbia, Equador e Peru, além de operações internacionais na América Latina e de/para a Europa, Estados Unidos, Oceânia, África e Caraíbas. O grupo dispõe de uma frota de aviões Boeing 767, 777, 787, Airbus A321, A321Neo, A320, A320Neo e A319. Além disso, o Airbus 330, operado ao abrigo de um contrato de aluguer de curto prazo, também faz parte das operações atuais.
A LATAM Cargo Chile, a LATAM Cargo Colômbia e a LATAM Cargo Brasil são as filiais de carga do grupo LATAM. Além de terem acesso aos porões dos aviões das filiais de passageiros, dispõem de uma frota de 20 aviões de carga. Operam na rede do grupo LATAM, bem como em rotas internacionais de uso exclusivo para aviões de carga. Oferecem infraestruturas modernas, uma ampla variedade de serviços e opções de proteção para satisfazer todas as necessidades dos clientes.
Mais informações financeiras em ir.latam.com / www.latam.com
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