LATAM Airlines annonce un résultat net de 125 millions de dollars américains au deuxième trimestre, dans un contexte de forte hausse des prix du carburant

Paris, le 28 juillet 2026. – Le groupe LATAM Airlines a annoncé ses résultats financiers et opérationnels pour le deuxième trimestre de l'année, faisant état d'un résultat net de 125 millions de dollars américains et d'une marge d'exploitation de 5,4 %. LATAM Airlines a également généré un chiffre d’affaires de 4,2 milliards de dollars américains, soit une hausse de 28 % par rapport à la même période de 2025. Ces résultats s’expliquent par la solidité du modèle économique de LATAM et par une exécution rigoureuse dans un contexte exceptionnel marqué par des coûts de carburant élevés. La diversification de son écosystème, sa flexibilité commerciale, ainsi que la croissance de la clientèle Premium et du programme LATAM Pass ont contribué à stimuler le chiffre d’affaires et à renforcer la compétitivité à long terme du groupe.

Au cours du deuxième trimestre, le groupe LATAM a transporté 21,1 millions de passagers et a augmenté sa capacité consolidée de 8,9 %. La capacité internationale a progressé de 11,8 %, tandis que la capacité nationale de LATAM Airlines Brazil a augmenté de 5,7 % et que les opérations nationales de ses filiales au Chili, en Colombie, en Équateur et au Pérou ont progressé de 5,3 %. Le taux de remplissage consolidé s’est maintenu à des niveaux satisfaisants, atteignant 81,8 %.

Ces résultats ont été obtenus au cours d’un trimestre particulièrement difficile en termes de prix du carburant. Les coûts liés au carburant ont atteint 1,7 milliard de dollars américains, soit une hausse de 93,1 % par rapport à la même période de 2025, tandis que le prix payé, couvertures comprises, a augmenté de 81,3 %. Dans ce contexte, LATAM Airlines a enregistré une marge d’exploitation ajustée de 5,4 % et un EBITDA ajusté de 713 millions de dollars américains.

«Les résultats du deuxième trimestre démontrent la solidité structurelle du groupe, la proposition de valeur offerte aux clients et sa capacité à opérer dans un environnement volatil et incertain», a déclaré Ricardo Bottas, directeur financier de LATAM Airlines Group.

Il a ajouté : «Le groupe reste fermement engagé dans la mise en œuvre rigoureuse d’une stratégie de croissance rentable. Le modèle économique diversifié de LATAM — qui inclut les revenus du segment Premium, les activités intégrées de fret et de fidélisation, ainsi qu’une solide situation financière — a constitué le fondement permettant de maintenir la rentabilité, même au cours d’un trimestre traditionnellement plus faible et dans un contexte de pressions sans précédent sur les prix du carburant, qui ont eu un impact significatif sur les coûts du groupe»

LATAM Pass a atteint les 56 millions d’adhérents et a continué à renforcer ses relations avec ses clients. Les adhérents à LATAM Pass ont généré 67 % des revenus liés au transport de passagers, tandis que le nombre d’adhérents « Elite » a augmenté de 26 % par rapport à l’année précédente.

LATAM Airlines a généré 473 millions de dollars US de flux de trésorerie d’exploitation ajustés au cours du trimestre et a clôturé le mois de juin avec 2,7 milliards de dollars US de trésorerie. En incluant ses lignes de crédit engagées et entièrement disponibles, la liquidité totale a atteint 4,2 milliards de dollars US, soit l’équivalent de 26,2 % du chiffre d’affaires des 12 derniers mois. Le ratio d’endettement net ajusté s’est établi à 1,5x, en dessous de la limite de 2,0x fixée par la politique financière de LATAM.

Les actionnaires ont également approuvé un nouveau programme de rachat d’actions portant sur un maximum de 5 % des actions en circulation, sur une période pouvant aller jusqu’à cinq ans. Le conseil d’administration sera habilité à déterminer la date de début, le mécanisme et les modalités d’exécution du programme, sous réserve de la réglementation chilienne applicable.

Au cours du deuxième trimestre, le groupe LATAM Airlines a reçu neuf appareils, dont deux avions gros-porteurs, portant ainsi sa flotte à 383 appareils à la fin de la période. LATAM Airlines Brasil a également annoncé la première phase de mise en service de sa flotte d'Embraer E195-E2, une étape importante qui reflète la stratégie du groupe consistant à poursuivre ses investissements au Brésil dans une perspective de long terme. 

Entre novembre 2026 et mars 2027, jusqu'à 14 appareils seront intégrés à la flotte. Ils assureront 42 liaisons et permettront l'ouverture de quatre nouvelles destinations : Cabo Frio, dans l'État de Rio de Janeiro ; Ji-Paraná, dans l'État de Rondônia ; Macaé, dans l'État de Rio de Janeiro ; et Rondonópolis, dans l'État du Mato Grosso.

Grâce à cette expansion, LATAM Airlines Brasil desservira 67 destinations domestiques, contre 44 en 2019, constituant ainsi le réseau intérieur le plus étendu de son histoire. Cet investissement renforce la connectivité, améliore l'expérience des clients et rend les opérations plus efficaces et plus durables.

LATAM Airlines Brasil étudie également l'ajout de jusqu'à 18 nouvelles destinations dans le cadre d'une deuxième phase d'expansion prévue pour 2027, au fur et à mesure des livraisons de nouveaux appareils par Embraer. Cette initiative illustre une nouvelle fois la confiance de LATAM dans le potentiel du Brésil et son engagement à connecter un nombre croissant de Brésiliens à leur pays ainsi qu'au reste du monde.

Perspectives pour 2026

LATAM Airlines a actualisé ses perspectives pour 2026. Compte tenu des informations recueillies au cours du dernier trimestre et d'une meilleure visibilité sur les performances attendues, le groupe rétablit l'ensemble de ses prévisions, y compris celles relatives à la capacité et aux revenus.LATAM Airlines prévoit une croissance de sa capacité comprise entre 9 % et 10 % par rapport à l'année précédente. 

Le groupe anticipe un EBITDA ajusté compris entre 4,1 et 4,4 milliards de dollars américains, une liquidité d'au moins 4,7 milliards de dollars américains à la clôture de l'exercice, ainsi qu'un levier financier net ajusté inférieur ou égal à 1,6 fois.Ces perspectives actualisées reposent sur l'hypothèse d'un environnement plus favorable en matière de prix du carburant d'ici la fin de l'année par rapport aux prévisions précédentes. Elles reflètent également la constance de l'exécution de la stratégie de LATAM Airlines ainsi que la résilience de son modèle économique.