Von der Haifischhaut inspirierte Technologie, effizientere Betriebsabläufe und leichtere Bauweise: Wie LATAM Airlines jährlich über 1 Million Tonnen CO₂ einspart
    Von der Haifischhaut inspirierte Technologie, effizientere Betriebsabläufe und leichtere Bauweise: Wie LATAM Airlines jährlich über 1 Million Tonnen CO₂ einspart
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    Von der Haifischhaut inspirierte Technologie, effizientere Betriebsabläufe und leichtere Bauweise: Wie LATAM Airlines jährlich über 1 Million Tonnen CO₂ einspart

    29 April 2026

    • Das Unternehmen, das von S&P Global als eine der fünf nachhaltigsten Fluggesellschaften der Welt ausgezeichnet wurde, treibt eine Reihe operativer und technologischer Anpassungen voran, die für die Passagiere zwar nicht wahrnehmbar sind, aber einen erheblichen Einfluss auf die Effizienz des Flugbetriebs haben.
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    Die LATAM Airlines Group vermeidet jährlich den Ausstoß von mehr als 1 Million Tonnen CO₂. Dies gelingt durch eine Reihe operativer und technologischer Maßnahmen, die den Treibstoffverbrauch im täglichen Betrieb optimieren. Es handelt sich um Anpassungen, die für die Fluggäste oft unsichtbar bleiben, in ihrer Gesamtheit jedoch einen relevanten Einfluss auf die Umweltbilanz des Unternehmens haben.
    Dieser Fortschritt — was in etwa dem CO₂-Fußabdruck von 200.000 Menschen weltweit entspricht — ist das Ergebnis von Initiativen, die auf Datennutzung, operativer Effizienz und technologischer Innovation basieren. Sie ermöglichen es, die Umweltleistung des Flugbetriebs zu verbessern, ohne das Reiseerlebnis der Passagiere zu beeinträchtigen.
    “Nachhaltigkeit in der Luftfahrt hängt nicht nur von großen Transformationen ab, sondern auch von täglichen operativen Entscheidungen, die in der Summe eine bedeutende Wirkung erzielen. Viele dieser Maßnahmen sind für unsere Passagiere unsichtbar, bilden jedoch den Schlüssel zu einem effizienteren und verantwortungsvolleren Betrieb“, erklärte Stephano Gachet, Leiter des Programms für operative Effizienz der LATAM-Gruppe.
    Die LATAM-Gruppe, die im Corporate Sustainability Assessment (CSA) 2025 von S&P Global als eine der fünf nachhaltigsten Fluggesellschaften weltweit und als Nummer eins in Amerika ausgezeichnet wurde, hat verschiedene Initiativen vorangetrieben. Diese spiegeln wider, wie die operative Effizienz zu einem Schlüsselinstrument für die Dekarbonisierung der Branche geworden ist.
    Von einer durch Haifischhaut inspirierten Beschichtung über die Neugestaltung von Kabinenelementen bis hin zu effizienteren Betriebspraktiken — dies sind einige der Besonderheiten, die heute zur Reduzierung des ökologischen Fußabdrucks des Unternehmens beitragen:
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    Effizienz am Boden: Rollen mit nur einem Triebwerk
    Wenn es die betrieblichen Bedingungen erlauben, können Flugzeuge am Boden mit nur einem Triebwerk rollen, während sie sich auf dem Weg zur Startbahn befinden oder nach der Landung zum Gate fahren. Diese Praxis ist in der Branche als Single Engine Taxi (SET) bekannt. Unter Anwendung strenger Sicherheitsstandards und operativer Verfahren ermöglicht diese Maßnahme LATAM eine Reduzierung von mehr als 100.000 Tonnen CO₂ pro Jahr und zählt damit zu den einflussreichsten Effizienzinitiativen.
    AeroSHARK: Von der Haifischhaut inspirierte Innovation
    LATAM weitet den Einsatz von AeroSHARK auf seine gesamte Boeing 777-300ER-Flotte aus. Dabei handelt es sich um eine Oberflächentechnologie, die der Haifischhaut nachempfunden ist, um den aerodynamischen Widerstand der Flugzeuge zu verringern. Durch mikroskopisch kleine Erhebungen — ähnlich wie Schuppen —, die sich am Luftstrom ausrichten, kann sich das Flugzeug effizienter durch die Luft bewegen. Nachdem im Betrieb eine Verringerung des Treibstoffverbrauchs um fast 1 % bestätigt wurde, schreitet das Unternehmen mit der schrittweisen Implementierung voran. Nach dem geplanten Abschluss im Jahr 2027 wird dies die Vermeidung von bis zu 12.000 Tonnen CO₂ pro Jahr ermöglichen.
    Leichtere Sitze
    Die neuen Airbus A320neo und A321neo, die seit Oktober 2025 in die Flotte aufgenommen wurden, verfügen über eine neue Generation von Sitzen, die pro Flugzeug insgesamt zwischen 200 und 250 Kilogramm leichter sind. Obwohl der Unterschied gering erscheinen mag, ist die kumulierte Wirkung beachtlich: Diese Verbesserung ermöglicht eine Reduzierung von jährlich etwa 5.000 Tonnen CO₂ und führt durch den effizienteren Betrieb zu Einsparungen von nahezu 1,5 Millionen US-Dollar. Dieser Effizienzgewinn wird unter Beibehaltung der für die LATAM-Gruppe charakteristischen Komfort- und Servicestandards erreicht, ohne das Reiseerlebnis der Passagiere zu beeinträchtigen.
    Entfernung nicht mehr genutzter Deckenbildschirme
    Eine weitere Initiative war die schrittweise Entfernung der alten Gemeinschaftsbildschirme in den Kabinen einiger Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge. Diese wurden nach der Einführung neuer persönlicher Entertainmentsysteme nicht mehr genutzt. Die Maßnahme reduziert unnötiges Gewicht an Bord, wodurch jährlich etwa 7.000 Tonnen CO₂ vermieden werden und eine Ersparnis von über 2 Millionen US-Dollar erzielt wird.
    Diese Initiativen sind Teil des Fuel Efficiency-Programms der LATAM-Gruppe, durch das die operative Effizienz um 7 % gesteigert werden konnte. Dies entspricht einer Einsparung von mehr als 2,4 Millionen Barrel Treibstoff pro Jahr und der Vermeidung von über 6,5 Millionen Tonnen CO₂.
    Diese Zahl entspricht in etwa dem, was LATAM bei seinem Flugbetrieb in Ecuador, Kolumbien und Chile in einem Jahr verursacht, oder der CO₂-Emission von etwa 1,3 Millionen Menschen weltweit. Damit setzt die Gruppe ihren Fahrplan in Richtung Netto-Null-Emissionen bis 2050 fort, indem sie Innovation, operative Effizienz und datenbasierte Entscheidungen kombiniert.
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    À PROPOS DU GROUPE LATAM Airlines

    LATAM Airlines Group et ses filiales constituent le principal groupe aérien d’Amérique latine, présent sur cinq marchés domestiques de la région : le Brésil, le Chili, la Colombie, l’Équateur et le Pérou. Le groupe opère également des vols internationaux au sein de l’Amérique latine ainsi que vers l’Europe, l’Océanie, l’Afrique, les États-Unis et les Caraïbes

    Le groupe dispose d’une flotte composée d’avions Boeing 767, 777, 787, Airbus A321, A321neo, A320, A320neo et A319. LATAM Cargo Chile, LATAM Cargo Colombia et LATAM Cargo Brasil sont les filiales cargo du groupe LATAM. En plus d’avoir accès aux soutes des avions passagers des différentes filiales, elles disposent d’une flotte combinée de 21 avions cargo.

    Ces filiales cargo opèrent au sein du réseau LATAM ainsi que sur des routes internationales exclusivement dédiées au transport de fret. Elles offrent également une infrastructure moderne et une large gamme de services et de solutions logistiques afin de répondre aux besoins de leurs clients

    Plus d'informations financières sur www.latamairlinesgroup.net

    www.latam.com

    Contact presse: 

    Maria Sánchez

    Coordinateur des relations publiques pour LATAM Airlines en Europe

    +34 91 540 18 05

    latam.airlines@hopscotch.one

    Hopscotch Tourism Spain

    C/ Cardenal Cisneros 51, Madrid, 28010

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