Technologie inspirée de la peau de requin, opérations plus efficaces et conception plus légère : quelques-unes des mesures grâce auxquelles LATAM Airlines réduit ses émissions de CO2 de plus d'un million de tonnes par an

29 April 2026

La compagnie, reconnue parmi les cinq compagnies aériennes les plus durables au monde selon S&P Global, impulse une série d'ajustements opérationnels et technologiques qui, bien qu'imperceptibles pour les passagers, génèrent un impact significatif sur l'efficacité de ses opérations.

Le groupe LATAM Airlines parvient à éviter l'émission de plus d'un million de tonnes de CO₂ par an grâce à une série de mesures opérationnelles et technologiques qui optimisent la consommation de carburant dans ses opérations quotidiennes. Il s'agit d'ajustements souvent invisibles pour les passagers mais qui, dans leur ensemble, génèrent un impact majeur sur l'empreinte environnementale de la compagnie.

Cette avancée — équivalente à ce que génèrent environ 200 000 personnes au niveau mondial — est le résultat d'initiatives basées sur l'utilisation de données, l'efficacité opérationnelle et l'innovation technologique, permettant d'améliorer la performance environnementale de l'exploitation sans affecter l'expérience de voyage du passager.

« La durabilité dans l'aviation ne dépend pas seulement de grandes transformations, mais aussi de décisions opérationnelles quotidiennes qui, cumulées, génèrent un impact significatif. Beaucoup de ces mesures sont invisibles pour nos passagers, mais elles sont essentielles pour progresser vers une exploitation plus efficace et responsable », a déclaré Stephano Gachet, responsable du programme d'efficacité opérationnelle du groupe LATAM.

Reconnu parmi les cinq compagnies aériennes les plus durables au monde et numéro un en Amérique, selon le Corporate Sustainability Assessment (CSA) 2025 de S&P Global, le groupe LATAM a impulsé diverses initiatives qui reflètent comment l'efficacité opérationnelle est devenue un outil clé pour progresser dans la décarbonation de l'industrie.

D'un revêtement inspiré de la peau de requin au redimensionnement d'éléments à l'intérieur de la cabine, en passant par des pratiques opérationnelles plus efficaces, voici quelques-unes des curiosités qui contribuent aujourd'hui à réduire l'empreinte environnementale de la compagnie :

Efficacité au sol : se déplacer avec un seul moteur

Lorsque les conditions opérationnelles le permettent, les avions peuvent se déplacer au sol en utilisant un seul moteur pendant qu'ils se dirigent vers la piste ou après l'atterrissage en direction de la porte d'embarquement. Cette pratique est connue dans l'industrie sous le nom de Single Engine Taxi (SET). Appliquée selon des normes de sécurité et des procédures opérationnelles strictes, cette pratique permet à LATAM de réduire plus de 100 000 tonnes de CO₂ par an, devenant l'une des initiatives d'efficacité ayant le plus d'impact.

AeroSHARK : une innovation inspirée de la peau de requin

LATAM étend l'utilisation d'AeroSHARK à l'ensemble de sa flotte de Boeing 777-300ER, une technologie de revêtement qui s'inspire de la peau de requin pour réduire la résistance aérodynamique des aéronefs. Grâce à de petites protubérances microscopiques – similaires à des écailles – qui s'alignent avec le flux d'air, cette solution permet à l'avion de se déplacer de manière plus efficace. Après avoir validé en opération une diminution proche de 1 % de la consommation de carburant, la compagnie avance dans sa mise en œuvre progressive, ce qui permettra d'éviter jusqu'à 12 000 tonnes de CO₂ par an une fois achevée en 2027.

Des sièges plus légers

Les nouveaux Airbus A320neo et A321neo intégrés à la flotte depuis octobre 2025 disposent de sièges de nouvelle génération qui, ensemble, sont entre 200 et 250 kilos plus légers par avion. Bien que la différence puisse paraître minime, son impact cumulé est significatif : cette amélioration permet de réduire environ 5 000 tonnes de CO₂ par an, en plus de générer des économies proches de 1,5 million de dollars US grâce à une exploitation plus efficace. Cette avancée en efficacité est réalisée tout en maintenant les standards de confort et de service caractéristiques du groupe LATAM, sans compromettre l'expérience de voyage des passagers.

Élimination des écrans supérieurs inutilisés

Une autre initiative a été l'élimination progressive des anciens écrans communs installés dans la cabine de certains avions monocouloirs, devenus inutilisés après l'incorporation de nouveaux systèmes de divertissement personnel. Cette mesure permet de réduire un poids inutile dans les aéronefs, évitant environ 7 000 tonnes de CO₂ par an, en plus de représenter une économie supérieure à 2 millions de dollars US.

Ces initiatives font partie du programme Fuel Efficiency du groupe LATAM, qui a permis d'améliorer l'efficacité opérationnelle de 7 %, évitant la consommation de plus de 2,4 millions de barils de carburant par an et l'émission de plus de 6,5 millions de tonnes de CO₂.Ce chiffre équivaut à ce que génère LATAM dans ses opérations aériennes en Équateur, en Colombie et au Chili en une année environ, ou à ce que génèrent environ 1,3 million de personnes dans le monde. Ainsi, le groupe continue de progresser dans sa feuille de route vers des émissions nettes nulles d'ici 2050, en combinant innovation, efficacité opérationnelle et décisions basées sur les données.

À PROPOS DU GROUPE LATAM Airlines

LATAM Airlines Group et ses filiales constituent le principal groupe aérien d’Amérique latine, présent sur cinq marchés domestiques de la région : le Brésil, le Chili, la Colombie, l’Équateur et le Pérou. Le groupe opère également des vols internationaux au sein de l’Amérique latine ainsi que vers l’Europe, l’Océanie, l’Afrique, les États-Unis et les Caraïbes

Le groupe dispose d’une flotte composée d’avions Boeing 767, 777, 787, Airbus A321, A321neo, A320, A320neo et A319. LATAM Cargo Chile, LATAM Cargo Colombia et LATAM Cargo Brasil sont les filiales cargo du groupe LATAM. En plus d’avoir accès aux soutes des avions passagers des différentes filiales, elles disposent d’une flotte combinée de 21 avions cargo.

Ces filiales cargo opèrent au sein du réseau LATAM ainsi que sur des routes internationales exclusivement dédiées au transport de fret. Elles offrent également une infrastructure moderne et une large gamme de services et de solutions logistiques afin de répondre aux besoins de leurs clients

Plus d'informations financières sur www.latamairlinesgroup.net

_{www.latam.com}

Contact presse:

Maria Sánchez

Coordinateur des relations publiques pour LATAM Airlines en Europe

+34 91 540 18 05

latam.airlines@hopscotch.one

Hopscotch Tourism Spain

C/ Cardenal Cisneros 51, Madrid, 28010

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